Valeur d'innovation

Errata 1 :

p 92 et p 179, les chiffres de l'automobile
La mise à jour des chiffres sur l'automobile a été " zappée " et retrouvée trop tard.
La voici donc :

P 92 : Nouveau texte

Exemple 2 : la voiture
Un calcul rapide sur l'automobile conduit aux chiffres suivants : Un véhicule automobile parcourt en moyenne 20.000 Km par an à 60 Km/h, soit une économie de temps de 4.666 h par comparaison à la marche à pied (4 Km/h). Compte tenu d'un taux moyen de remplissage de 2 personnes / véhicule et sur la base d'un SMIC à 20€ charges comprises, le gain net est donc de l'ordre de 2 x 93.330 € - 10.000 € (coût / Km de 0,5 €) = 176.666 € par an et par véhicule !
La valeur d'innovation se définit comme l'avantage économique global provoqué par la mise en œuvre d'une technique. C'est, en quelque sorte, la rentabilité de cette technique.

P 179 - Nouveau texte

Voiture

- Parc automobile français : 30,7 millions de voitures particulières au 1 janvier 2008
- Environ 20 000 Km parcourus par an et par voiture avec un taux moyen d'occupation de deux personnes et une vitesse moyenne de 60 Km/h.
- Si on cherche à évaluer la valeur d'innovation due au temps gagné par rapport à la marche, on obtient :
" marche à pieds : 4 Km/h, soit 5.000 h pour effectuer 20 000 Km ;
" voiture : 60 Km/h, soit 334 h pour effectuer 20.000 Km.

Gain : 4.666 heures par voiture, soit autant d'heures par voyageur. La VI par voiture est donc de 2 (voyageurs) x 4.666 x 20 € = 93.330 € / an (sur la base d'une heure valorisée à 20 € charges comprises). La valeur d'innovation par français est donc de : 186.660 * 30,7 M voiture / 60 M Français = 95.500 € par français. Il faudrait toutefois tenir compte des coûts de fonctionnement et surtout des coûts humains (4.000 morts et plusieurs dizaines de milliers de blessés). La VI nationale est 186.600 * 30,7 Millions = 5.700 Milliards €. Valeur évidemment non comptabilisé dans le PNB puisque c'est essentiellement sous forme de " rabais " ou baisse de prix que cette valeur est intégrée par les consommateurs.
Fig. 40 : L'automobile, grande absente du sondage " Du Pont de Nemours "
L'automobile est l'innovation la plus populaire comme le montrent les sommes dépensées par les utilisateurs. C'est aussi celle qui apporte le plus aux utilisateurs en termes économiques. Sans oublier le sentiment de liberté qui n'a pas de prix. Cela explique, pour une part sans doute, la surprenante tolérance aux coûts humains des accidents de la route.

Errata 2 :

P 224 - erreur de date : 1829 et non 1929
Il faut lire :

fig. 47 : La locomotive de Stephenson en 1829 - un standard technique presque parfait
La Rocket, locomotive de Stephenson, construite en 1829, est le premier & unique standard technique des locomotives à vapeur (seule la technique de régulation dite " à tiroirs " sera ajoutée par la suite).